Мой сайт ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
19.09.2024
07:56
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Беспилотные самолёты Аргентины [3]
Беспилотные самолёты Германии [2]
Беспилотные самолёты Израиля [35]
Беспилотные самолёты России [23]
Беспилотные самолёты США [24]
Беспилотные самолёты Украины [4]
Самолёты Австралии [2]
Самолёты Австрии [3]
Самолёты Аргентины [30]
Самолёты Австро-Венгрии [1]
Самолёты Болгарии [1]
Самолёты Бразилии [12]
Самолёты Великобритании [130]
Самолёты Германии [84]
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
 Каталог статей 
Главная » Статьи » Самолёты по странам » Беспилотные самолёты США

YQM-94A Compass Cope

YQM-94A Compass Cope — высотный разведывательный БПЛА . Первый полёт совершил в июне 1973года . Разрабатывался по программе Compass Cope , предусматривающей создание многоцелевого высотного БПЛА с продолжительностью полёта более 24 часов. В этой программе на конкурсных основах участвовали две фирмы: Boeing Aerospace Co. и «Теледайн Райн», которые по контракту с ВВС США разработали экспериментальные БПЛА YQM-94A и YQM-98A соответственно.

Программа закрыта в конце 70-х годов, последний уцелевший аппарат был передан в музей в 1979 году .

Конструкция

Конструктивно YQM-94A представляет собой свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом. Управление полётом осуществляется из наземного центра, в котором имеется стандартное оборудование кабины пилотируемого самолёта, телевизионный монитор, устройство отображения навигационных данных, аппаратура системы передачи радиокоманд и РЛС TPW-2A . Compass Cope осуществлял взлёт и посадку на обычную ВПП .

  • Крыло имеет большое удлинение и малую стреловидность по передней кромке, снабжено воздушными тормозами и элеронами, обшивка алюминиевая .
  • Фюзеляж — типа полумонокок , имеет цилиндрическую форму и сужается к хвостовой части. Лонжероны изготовлены из алюминия, а шпангоуты и обшивка— из стекловолокна .
  • Хвостовое оперение состоит из двух разнесённых килей с рулями направления и стабилизатора с рулём высоты по всему размаху.
  • Шасси — убирающееся трёхстоечное. Основные стойки убираются в обтекатели под консолями крыла, носовая стойка убирается в фюзеляж против направления полёта.
  • Силовая установка — один ТРД расположен в гондоле над фюзеляжем в районе крыла. Топливо размещается в крыльевых интегральных баках.
  • Бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО)— размещается в носовой части фюзеляжа и представляет собой лёгкосъёмный модуль. В его состав входит аппаратура систем управления полётом и стабилизации с приёмопередатчиком радиокоманд APW-26 . В нижней части фюзеляжа имеется обтекатель, в котором расположена телевизионная камера, используемая для дистанционной посадки .

 ЛТХ

  • Размах, м 27
  • Длина, м 12 (с носовой антенной)
  • Высота, м 3,8
  • Масса, кг 6500
  • Тип ТРД General Electric J97-GE-100
  • Тяга, кгс 2370
  • Скорость максимальная, км/ч 625
  • Скорость крейсерская, км/ч 530
  • Продолжительность, ч более 24
  • Дальность, м 14500
  • Потолок, м 16500
Категория: Беспилотные самолёты США | Добавил: zad (26.09.2012)
Просмотров: 355 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz

  • Copyright MyCorp © 2024Сделать бесплатный сайт с uCoz