Альбатрос D.I (нем. Albatros D.I)— немецкий истребитель-биплан, использовавшийся в Первой мировой войне. Хотя его боевая карьера была короткой, самолёт стал первым истребителем серии Albatros D, которая составила основу эскадрилий Германии и Австро-Венгрии в последние два года войны.

Конструкция и доработки

Конструкторы Телен, Шуберт и Гнедиг спроектировали Albatros D.I в качестве ответа на появившиеся истребители стран Антанты, такие как Nieuport 11 Bébé и Airco D.H.2. Они доказали своё преимущество по сравнению с Fokker Eindecker и другими немецкими истребителями и обеспечили превосходство в воздухе для стран Антанты. Альбатрос был заказан в июне 1916 года, а первые машины стали поступать в эскадрильи уже в августе 1916 года.

У Альбатроса D.I был фюзеляж-полумонокок, обшитый фанерой. Он легче и прочнее, чем обшитый полотном каркас, который тогда повсеместно использовался, такому фюзеляжу проще придать аэродинамически совершенную форму. С другой стороны, его производство было не таким затратным, как изготовление «полного» монокока. Самолёт оснащался шестицилиндровыми рядными двигателями водяного охлаждения Benz Bz.III мощностью 150 л.с (110 кВт) и Mercedes D.III мощностью 160 л.с. (120 кВт). На то время это был самый мощный истребитель в составе Имперских военно-воздушных сил. Мощный дигатель позволил установить спарку пулемётов MG-08 «Шпандау» без какого-либо ущерба для лётных качеств.

Альбатрос D.I имел достаточно большую удельную нагрузку на крыло для своего времени и поэтому не отличался хорошей манёвренностью. Это с лихвой компенсировалось его высокой скоростью и огневой мощью, так что самолёт вскоре приобрёл репутацию лучшего со всех сторон истребителя.

Боевое применение

К ноябрю 1916 года в войска поступило 50 предсерийных и серийных самолётов D.I. Заместив собой более слабые самолёты (такие как Fokker D.I, Halberstadt D.II), Альбатросы серьёзно увеличили ударную мощь новых эскадрилий Имперских ВВС.

Дальнейшее производство D.I, тем не менее, было прекращено. Вместо этого начался выпуск практически идентичного Albatros D.II, у которого верхнее крыло располагалось несколько ниже и было чуть сдвинуто вперёд для улучшения обзора для пилота.

Тип истребитель
Разработчик Albatros Flugzeugwerke
Производитель Albatros Flugzeugwerke
Главный конструктор Роберт Телен
Первый полёт май 1916 года
Начало эксплуатации сентябрь 1916 года
Конец эксплуатации весна 1917 года
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты ВВС Германии
Единиц произведено 50