Модель Dornier Do 27 была первым самолетом, поступившим в серийное производство в Германии после Второй мировой войны. Клаудиус Dornier возобновил свою деятельность в Испании в 1949г., а в июне 1954г. состоялся первый полет самолета Do 25, который имел один двигатель ENMA Tiger мощностью 150 л.с.; 50 похожих самолетов появились впоследствии под обозначением CASA C-127.
Разработанный на основе этого самолета опытный Do 27 поднялся в воздух 8 апреля 1955г. Производство Do 27A осуществлялось в Германии на заводе Dornier-Werke. Самолет с двойным управлением Do 27B мало чем отличался от Do 27A. Высокое крыло не имело подкосов, что позволяло легко производить посадку пассажиров или погрузку груза. Большие закрылки обеспечивали возможность укороченного взлета и посадки. Более 600 самолетов было построено до окончания производства в 1965г.
Лётные данные Модификация: Do.27B Размах крыла, м: 12.00 Длина самолета, м: 9.60 Высота самолета, м: 2.80 Площадь крыла, м2: 19.40 Масса, кг пустого самолета: 1130 нормальная взлетная: 1570 максимальная взлетная: 1850 Внутренне топливо, л: 220 Тип двигателя: 1 ПД Теxtron Lycoming GO-480-B1A6 Мощность, л.с.: 1 х 270 Максимальная скорость, км/ч: 250 Крейсерская скорость, км/ч: 227 Практическая дальность, км: 1102 Практический потолок, м: 3300 Экипаж, чел: 1 Полезная нагрузка: 4 пассажира
Тип лёгкий транспортный самолёт Производитель Dornier Первый полёт 8 апреля 1956 Единиц произведено 628
|