Мой сайт ГлавнаяРегистрацияВход Пятница
20.09.2024
01:55
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Беспилотные самолёты Аргентины [3]
Беспилотные самолёты Германии [2]
Беспилотные самолёты Израиля [35]
Беспилотные самолёты России [23]
Беспилотные самолёты США [24]
Беспилотные самолёты Украины [4]
Самолёты Австралии [2]
Самолёты Австрии [3]
Самолёты Аргентины [30]
Самолёты Австро-Венгрии [1]
Самолёты Болгарии [1]
Самолёты Бразилии [12]
Самолёты Великобритании [130]
Самолёты Германии [84]
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
 Каталог статей 
Главная » Статьи » Самолёты по странам » Самолёты Германии

Fieseler Fi 156 Storch

Физелер Fi 156 Шторьх (нем. Fieseler Fi 156 Storch, более известен как просто «Шторьх» — в переводе с нем. — аист) — малый немецкий самолёт, создававшийся и использовавшийся массово в Третьем рейхе и союзных с ним странах в период с 1937 по 1945 годы. Его выпуск продолжался до конца 1950-х годов, в основном, для частного рынка авиатехники. Остается широко известным до настоящих дней.


Конструкция и запуск в производство

В 1935 году Рейхсминистерство авиации Третьего Рейха разместило тендерный заказ на новый самолёт для люфтваффе, способный выполнять задачи разведки и рекогносцировки местности и эвакуации раненых, в соответствии с нуждами войск, выявленными в ходе некоторых исследований. Конкурс выиграла компания Fieseler — её предложение создания самолёта, отвечающего концепции «короткий взлёт и посадка» оказалось лучшим. Главный конструктор Рейнольд Мевес (нем. Reinhold Mewes) и технический директор компании Эрих Бахен (нем. Erich Bachen) предложили конструкцию, которая обеспечивала возможность практически вертикального взлёта в случае сильного фронтального ветра, крылья на земле у самолёта складывались назад вдоль фюзеляжа, пружинные рессоры подавляли около 45 см амплитуды при посадке. Самолёт мог сесть практически везде — взлетной полосы длиной всего 60 метров оказывалось достаточно, а при посадке со встречным ветром пробег был ещё короче. При транспортировке самолёт можно было перевозить сложенным в кузове грузовика или даже медленно буксировать за собой. Эта модель с легкостью выиграла тендер.

Из-за характеристик взлета-посадки самолёту было присвоено название «Аист» (нем. «Storch»)

Назначение: разведчик, самолёт связи
Первый полёт: 1936 г.
Принят на вооружение: 1937 г.
Разработчик: Fieseler
Производитель: Fieseler
Всего построено: более 2900
Характеристики
Экипаж: 2 чел. чел
Крейсерская скорость: 130 км/ч
Макс. скорость у земли: 175 км/ч
Макс. скорость на высоте: 130 км/ч
Дальность полёта: 385 км
Практический потолок: 4600 м
Размеры
Длина: 9,9 м
Высота: 3,05 м
Размах крыла: 14,25 м
Площадь крыла: 26 м²
Масса
Пустой: 930 кг
Снаряжённый: 1325 кг
Силовая установка
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: один направленный назад пулемет калибра 7,92 мм на шкворне
Категория: Самолёты Германии | Добавил: zad (04.10.2012)
Просмотров: 436 | Комментарии: 2 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz

  • Copyright MyCorp © 2024Сделать бесплатный сайт с uCoz