Мой сайт ГлавнаяРегистрацияВход Четверг
19.09.2024
21:03
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Беспилотные самолёты Аргентины [3]
Беспилотные самолёты Германии [2]
Беспилотные самолёты Израиля [35]
Беспилотные самолёты России [23]
Беспилотные самолёты США [24]
Беспилотные самолёты Украины [4]
Самолёты Австралии [2]
Самолёты Австрии [3]
Самолёты Аргентины [30]
Самолёты Австро-Венгрии [1]
Самолёты Болгарии [1]
Самолёты Бразилии [12]
Самолёты Великобритании [130]
Самолёты Германии [84]
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
 Каталог статей 
Главная » Статьи » Самолёты по странам » Самолёты Германии

Messerschmitt Me.163 Komet


Мессершмитт Ме.163 Комета (нем. Messerschmitt Ме.163 "Komet") — немецкий ракетный истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны.

Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года. Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлен 91 самолет. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года. Эти самолеты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолетов союзников (по другим источникам было сбито 16 самолетов союзников при 10 потерянных машинах). Из-за малого количества топлива самолет не мог совершить повторный заход на цель.

Me-163 имел жидкостный ракетный двигатель, в который подавалась 80-процентная перекись водорода и жидкий катализатор (раствор перманганата калия либо смесь метанола, гидразин-гидрата и воды). В камере сгорания перекись водорода разлагалась с образованием большого объёма перегретой парогазовой смеси, создавая мощную реактивную тягу. Зажигания не требовалось - после слияния двух жидкостей сразу начиналась химическая реакция.

После взлета самолет сбрасывал шасси, а приземлялся на выдвижную лыжу. Однажды во время взлета летчик рано сбросил шасси, и оно, отскочив от земли, пробило бак самолета, после чего тот упал и взорвался.

Такими самолетами вооружили 3 группы, однако из-за нехватки топлива в военных действиях смогла принять участие лишь одна группа.

Существовал также и учебный вариант этого самолета с кабиной на 2 пилотов.

Первой готовой к боевым действиям эскадрильей была 20./JG 1, позднее переименованная в I./ JG 400, командир - капитан Роберт Олейник. До конца войны группа базировалась в Виттмунде.

Технические характеристики

Экипаж: 1 человек
Длина: 5,70 м
Размах крыла: 9,33 м
Высота: 2,75 м
Площадь крыла: 18,5 м²
Масса пустого: 1 905 кг
Масса снаряженного: 3 950 кг
Максимальная взлетная масса: 4 310 кг
Двигатели: 1× реактивный Walter HWK 109-509A-2
Тяга: 1× 17 кН

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 960 км/ч (0,83 М)
Посадочная скорость: 170 км/ч
Практическая дальность: 200
Продолжительность полёта: 8 минут
Практический потолок: 12 100 м
Скороподъёмность: 3 600 м/мин, 4.860 м/мин, 10.020 м/мин
Нагрузка на крыло: 213 кг/м²
Тяговооружённость: 0,42

Вооружение

Пушечное: 2× 30 мм Rheinmetall Borsig MK 108 по 60 снарядов на ствол

Тип перехватчик
Разработчик Alexander Martin Lippisch
Производитель Messerschmitt
Первый полёт Me 163 A V4 13 Февраля 1941
Начало эксплуатации 1944
Основные эксплуатанты люфтваффе
Категория: Самолёты Германии | Добавил: zad (04.10.2012)
Просмотров: 449 | Комментарии: 2 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz

  • Copyright MyCorp © 2024Сделать бесплатный сайт с uCoz