Проект 6-местного лайнера был разработан по заказу Hillman’s Airways, владельца флота бипланов De Havilland DH.83 Fox Moth. Новый самолёт, получивший последовательное обозначение DH.84, использовал ту же фанерную конструкцию фюзеляжа, увеличенного в объёме за счёт выноса силовой установки в гондолы на крыльях. Прототип «Дракона» поднялся в воздух 12 ноября 1932, серийная эксплуатация началась в апреле 1933. Модель оказалась привлекательна для региональных авиакомпаний и хорошо продавалась. В 1936 DH.84 стал первым самолётов во флоте Aer Lingus.
Всего было выпущено 202 «Дракона» трёх серий:
DH.84 Dragon (без обтекателей шасси) — 63 единицы
DH.84 Dragon 2 (с обтекателями шасси, позволившими увеличить полезную нагрузку и дальность) — 52 единицы
DH.84М военного времени — учебный самолёт для подготовки радиооператоров — 87 единиц
Кроме ВВС Великобритании, DH.84 состоял на вооружении в Австралии, Австрии, Дании, Ирака, Ирландии, Португалии, Турции, ЮАР. Существенное количество машин сохранилось в музеях и частных коллекциях США, Великобритании и Австралии.
Развитием типа DH.84 стало семейство моделей с новым, овальным в плане крылом:
четырёхмоторный DH.86 Express
двухмоторный DH.89 Dragon Rapide / Dominie (фактически — уменьшенный Express, а не прямая модификация Dragon)
двухмоторный DH.90 Dragonfly
Параметр Показатель
Длина, м 10,5
Размах крыла, м 14,4
Высота хвоста, м 3,1
Площадь крыла, м² 35
Двигатели Два Gipsy Major по 130 л.с.
Макс. скорость, км/ч 167
Дальность полёта, км 833
Высота полёта, м 3 800
Вес пустого, кг 1 040
Макс. взлётный вес, кг 1 900
Количество пассажиров 6-10
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Джеффри де Хэвиленд
Производитель de Havilland
Первый полёт 12 ноября 1932
Начало эксплуатации Апрель 1933
Единиц произведено 202
|
