Фэйри Барракуда (англ. Fairey Barracuda) — британский палубный торпедоносец и пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны; первый английский цельнометаллический самолёт этого типа. Принят на вооружение Авиацией Королевских ВМС для замены бипланов Фэйри Суордфиш и Фэйри Альбакор. Сыграл большую роль при атаках немецкого линкора «Тирпиц»
Технические характеристики
Экипаж: 3
Длина: 12,12 м
Размах крыла: 14,99 м
со сложенным крылом: 5,41 м
Высота: 3,73 м (на стоянке)
Площадь крыла: 38,46 м²
Масса пустого: 4907 кг
Нормальная взлётная масса: 5715 кг (без подвесного вооружения)
с торпедой массой 735 кг: 6401 кг
Максимальная взлётная масса: 6464 кг
Объём топливных баков: 1027 л
Силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения Rolls-Royce Merlin 32
Мощность двигателей: 1 × 1640 л. с. (1 × 1225 кВт)
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 386 км/ч на высоте 533 м
с торпедой: 367 км/ч на высоте 533 м
Крейсерская скорость: 332 км/ч на высоте 1524 м
с торпедой: 311 км/ч на высоте 1524 м
Боевой радиус:
при разведывательном полёте: 467 км
при торпедном ударе: 370 км
при бомбовом ударе: 290 км
Практический потолок: 4572 м
Время набора высоты: 1524 м
без подвесок: за 4 мин 12 с
с торпедой: за 6 мин
с бомбами на высоту 4267 м: 45 мин
Длина разбега: 158 (без подвесок)
Вооружение
Стрелково-пушечное: 2 × 7,7 мм пулемётов Виккерс К с 500 патр. каждый в задней кабине
Бомбы:
1 × 726 кг бомба или
3 × 227 кг бомб или
6 × 113 кг бомб
Торпеды: 1 × 735 кг под фюзеляжем
Тип палубный торпедоносец/
пикирующий бомбардировщик
Разработчик Fairey Aviation Company
Производитель Fairey Aviation (Стокпорт)
Westland Aircraft (Йовил (англ.)русск.)
Blackburn Aircraft (Бро (англ.)русск.)
Boulton Paul Aircraft (Вулвергемптон)
Главный конструктор Марсель Лобел (англ.)русск.
Первый полёт 7 декабря 1940 (З1767)
Начало эксплуатации 1943
Конец эксплуатации 1950
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты Воздушные силы флота
Годы производства 1942–1947
Единиц произведено 2607
| 
