| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
| Каталог статей |
В разделе материалов: 354
Показано материалов: 151-160 |
Страницы: « 1 2 ... 14 15 16 17 18 ... 35 36 » |
Фэйри «Бэттл» (англ. Fairey Battle) — британский одномоторный цельнометаллический лёгкий бомбардировщик. Спроектирован в конце 1930-х годов фирмой Fairey Aviation. Первый полёт совершил 10 марта 1937 года. Производство самолёта продолжалось с апреля 1937 года по ноябрь 1940 на заводах «Фэйри» (г. Стокпорт) и «Остин моторс» (г. Бирмингем). Всего был изготовлен 2201 самолёт (с прототипами). |
Фэйри Барракуда (англ. Fairey Barracuda) — британский палубный торпедоносец и пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны; первый английский цельнометаллический самолёт этого типа. Принят на вооружение Авиацией Королевских ВМС для замены бипланов Фэйри Суордфиш и Фэйри Альбакор. Сыграл большую роль при атаках немецкого линкора «Тирпиц» |
Фэйри Альбакор (англ. Fairey Albacore) — британский палубный самолёт- биплан, торпедоносец-бомбардировщик использовавшийся Авиацией Королевских ВМС во время Второй мировой войны. Был спроектирован как для использования в качестве разведчика, так и бомбардировщика. Альбакор, прозванный «Огрызком» (англ. Applecore), должен был заменить старые самолёты Суордфиш, поступившие на вооружение в 1936 г., но служил вместе с ними и был снят с вооружения раньше Суордфишей, смененный монопланом Барракуда |
Инглиш Электрик «Лайтнинг» (англ. English Electric Lightning) — британский истребитель-перехватчик, разработанный в середине 1950-х годов. Выпускался более чем в 14 модификациях. По ряду параметров является одним из наиболее необычных и выдающихся самолётов в истории авиастроения Великобритании. Несмотря на трудности в эксплуатации, состоял на вооружении Королевских ВВС Великобритании три десятилетия (с 1959 до 1988) и экспортировался в Саудовскую Аравию (основной зарубежный эксплуатант, 1967-1986) и Кувейт (12 самолётов, 1968-1977). Первый серийный военный самолёт, способный выполнять крейсерский сверхзвуковой полёт без использования форсажа. |
Инглиш Электрик «Канберра» (англ. English Electric Canberra) — британский средний бомбардировщик. Совершил первый полёт 13 мая 1949 года. Состоял на вооружении Королевских ВВС с 1951 года, отдельные самолёты использовались до 2006 года. Всего в Великобритании и Австралии построено около 950 самолётов. |
Edgley EA-7 Optica - британский легкий самолёт, предназначенный для воздушного наблюдения. Разрабатывался как альтернатива легким вертолётам. Первый полёт- 1979; серийный выпуск продолжался с перерывами с 1983 по 1990, построен 21 самолёт. |
Тайгер Мот (англ. Tiger Moth) — биплан 1930-х, разработанный фирмой de Havilland. Служил первичным тренировочным самолётом Королевских ВВС Великобритании до 1952 года. |
|
Де Хэвиленд Мот (англ. De Havilland Moth — моль, мотылёк) - серия лёгких самолётов спроектированных Джеффри де Хэвилендом. В конце 1920-х и в 1930-е годы представители этой серии были самыми распространёнными гражданскими самолётами в Великобритании, и часто под «Мот» подразумевается любой легкий самолёт, в независимости от производителя.
Первым самолётом, получившим это имя, стал DH.60 - двухместный биплан. Для экономии места при хранении крылья самолёта складывались назад вдоль фюзеляжа, что по замечанию Джеффри де Хэвиленда, ярого лепидоптериста, делало самолёт похожим на мотылька.
«Мотылёк» стал первым самолётом, широко использовавшимся в гражданских целях и одним из первых самолётов, запущенных в массовое производство, что сделало его гораздо более доступным по сравнению с другими самолётами. |
де Хевилленд Москито (англ. de Havilland Mosquito) — британский многоцелевой самолёт-бомбардировщик, ночной истребитель времён Второй мировой войны, состоявший на вооружении Королевских ВВС. |
Самолет был разработан на основе предыдущей модели Dove и представлял собой его увеличенную четырехмоторную версию. Машина предназначалась в первую очередь для небольших местных аэропортов и линий малой протяженности. Конструкция- цельнометаллический моноплан с низким расположением крыла и трехстоечным шасси. Первый полет выполнен в мае 1950 г. Модели первой производственной серии (Series 1A, 51 самолет) оснащались неубирающимся шасси, следующая серия (Series 2 с модификациями 2A -2Е)- убирающимся шасси. Несколько компаний производили модификацию типовых вариантов самолета (в основном- установку более мощных двигателей). Так, компания Riley Aircraft Corporation |
|
|
|
