| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
| Каталог статей |
В разделе материалов: 354
Показано материалов: 211-220 |
Страницы: « 1 2 ... 20 21 22 23 24 ... 35 36 » |
Эту громоздкую и неуклюжую машину трудно спутать с какой-то другой - настолько своеобразны ее очертания. Восемь лет, с1937 по 1945 г., она состояла на вооружении английских ВВС в качестве ночного бомбардировщика, транспортного и патрульного противолодочного самолета, буксировщика десантных планеров. Ее родословная началась в 1931 г, когда британское министерство авиации выдало техническое задание С.26 /31 на военно-транспортный самолет, который при |
Армстронг Уитворт Альбемарль (англ. Armstrong Whitworth A.W.41 Albemarle) — британский двухмоторный транспортный самолёт, принятый на вооружение в ходе Второй мировой войны. Первоначально проектировался как бомбардировщик, но никогда не использовался в этой роли. Использовался для перевозки грузов, доставки парашютистов и буксировки планеров. |
Комитет лорда Брабазона, созданный во время Второй мировой войны, отвечал за разработку стратегии послевоенного развития британской гражданской авиации. В отчёте комитета, сделанном в начале 1943 года, рекомендовалось спроектировать и построить двухмоторный ближнемагистральный самолёт, способный перевозить до 30 пассажиров. В результате появился авиалайнер Airspeed AS.57 Ambassador, к разработке которого команда, руководимая Артуром Хэггом, приступила ещё во время войны. Прототип AS.57 поднялся в воздух 10 июля 1947 года, но только через год был получен первый и единственный заказ от авиакомпании «British European Airlines» (BEA) на 20 машин. |
Эйрспид AS.10 Оксфорд (англ. Airspeed AS.10 Oxford) — двухмоторный самолёт, использовавшийся для обучения экипажей Содружества наций навигации, радиосвязи, бомбардировкам и ведению артиллерийского огня во время Второй мировой войны. |
Эмбраэр/ФМА CBA 123 Вектор ( исп. FMA IA 70 Vector , порт. Embraer EMB 123 Vector )— аргентино - бразильский региональный турбовинтовой пассажирский самолёт. «Вектор» создавался в конце 1980-х , основными разработчиками самолёта стали компании FMA с аргентинской стороны и Embraer с бразильской, с соотношением 1:2. Аббревиатура CBA расшифровывалась как Сотрудничество Бразилии и Аргентины ( исп. Cooperación Brasil-Argentina , порт. Cooperação Brasil-Argentina ). |
Embraer R-99 (EMB-145 AEW&C) — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения.
Первый полёт совершил в 1999 году. Разработан бразильской фирмой Embraer на базе самолёта ERJ-145 с использованием активной фазовой импульсно-доплеровской РЛС ERIEYE шведской фирмы Ericsson Microwave Systems. Состоит на вооружении ВВС Бразилии с 2001 г. закуплен и рядом других стран. |
Embraer Phenom 300 — легкий реактивный самолёт бизнес-класса.
Phenom 300 совершил свой первый полёт в апреле 2008 года. Производится компанией Embraer, Бразилия. Он может перевозить 8 или 9 пассажиров на дальность 1800 морских миль. |
Embraer Phenom 100 — сверхлегкий реактивный самолёт бизнес-класса.
Производится компанией Embraer, Бразилия. Для взлёта при максимальном взлётном весе самолёту требуется полоса длиной 953 м, а посадочная дистанция по результатам сертификационных испытаний составляет 823 м. |
Embraer Lineage 1000 — реактивный самолёт бизнес-класса.
Впервые самолёт был представлен в мае 2006 года на Европейской а виационной выставке самолётов бизнес-класса в Женеве. Первый полёт совершил 26 октября 2007 года. Производится авиастроительной компанией Embraer, Бразилия. |
Embraer Legacy 600 — самолёт бизнес-класса повышенной комфортабельности. Имеет на своем борту несколько спальных мест, что позволяет пассажирам комфортно совершать длительные полёты, оснащен спутниковым телефаксом. Качество предоставляемого сервиса |
|
|
|
