Через некоторое время после объявления в 1935 г. технического задания F.9/35 на двухместный истребитель для RAF с вооружением, расположенным на поворотной турели, в Военном Министерстве задумались о машине аналогичного назначения для авиационных сил флота. Вскоре была составлена спецификация на такой самолет, которая получила код О.30/35. Вначале

Уже после испытаний прототипов "Буканира" в конце 1959 года Адмиралтейству стало ясно, что двигатели Gyron Junior Mk.101 не слишком подходят для боевого самолета. Дальность полета не дотягивала до требуемой, поскольку расход топлива двигателями оказался больше, чем ожидалось, а тяга Gyron Junior, особенно при включенной системе сдува пограничного слоя, была явно недостаточной для взлета с полной боевой нагрузкой. Особенно ярко это проявилось при походах в тропики, когда

Blackburn Botha — двухмоторный бомбардировщик-торпедоносец и морской разведчик цельнометаллической конструкции. Разработан в КБ компании Blackburn Aircraft. Первый полёт состоялся 28 ноября 1938 года. Принят на вооружение Берегового командования в октябре 1939 года. Снят с вооружения в августе 1943 года, хотя некоторые экземпляры продолжали летать до сентября 1944 года. Из-за плохих летных характеристик и высокой аварийности, "Ботха" (правильное произношение) считается одним из самых неудачных боевых самолетов, когда-либо состоявших на вооружении британских ВВС.

Бритиш Аэроспейс/Макдоннелл Дуглас «Харриер» II (англ. British Aerospace/McDonnell Douglas Harrier II) — второе поколение штурмовиков вертикального взлёта и посадки «Харриер». Британская версия базируется на американском самолёте AV-8B, который, в свою очередь, был разработан на основе британского «Харриера» первого поколения. Состоит на вооружении Королевских ВВС и ВМС Великобритании и имеет обозначения Harrier GR7/GR9. Британская версия Harrier II отличается от американской AV-8B наличием дополнительного пилона для размещения ракет под каждым крылом и использованием оригинальной авионики.

BAe 146 — коммерческий среднеразмерный реактивный самолёт, производившийся British Aerospace (Великобритания) в 1983–2003 гг. Всего было произведено 387 экземпляров, Avro RJ/BAe 146 стал вторым по успешности британским гражданским реактивным самолётом.

BAC 1-11 (другие обозначения BAC-111, BAC-1-11 или BAC 1-11) — британский реактивный авиалайнер для линий малой и средней протяженности. Разработан и производился предприятием British Aircraft Corporation. Предназначался для замены самолета Vickers Viscount на ближнемагистриальных линиях.

Конко́рд (фр. Concorde — «согласие») — англо-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт (СПС), один из двух (вместе с Ту-144) типов сверхзвуковых самолётов, находившихся в коммерческой эксплуатации.

Появление на свет «Авро Йорк» — заслуга главного конструктора фирмы Роя Чэдвика. В 1941 году он приступил к проектированию транспортного самолёта на базе тяжёлого бомбардировщика «Ланкастер», совершившего свой первый полёт в январе этого же года и подготавливаемого к запуску в массовое производство. Несмотря на отсутствие официальной поддержки и необходимость направления всех усилий на проектирование и производство столь необходимых истребителей и

Бомбардировщик ╚Вулкан╩ относился к числу наиболее ╚революционных╩ самолетов своего времени. Это первая в мире серийная реактивная машина, выполненная по схеме ╚летающее крыло╩. Работы по созданию нового дальнего бомбардировщика начались на фирме Авро зимой 1947 года под руководством конструктора Р.Чедвика. Так же, как и ╚Виктор╩, самолет фирмы Авро должен был удовлетворять требованиям B35/46 штаба ВВС Великобритании, выдвинутым 9 января 1947-го. Предполагалось создать скоростной высотный бомбардировщик, способный действовать с обычных британских аэродромов (в отличие от ╚просторных╩ Америки и России, маленький остров не мог позволить себе строительства многочисленных огромных ВПП: ведь еще к концу второй мировой на аэродромы приходился 1% всей площади Англии). Мощное бомбовое вооружение нового самолета в целях снижения аэродинамического сопротивления должно было размещаться только на внутренних

В начале тридцатых годов появилась необходимость замены Avro 504N, выполнявшего роль базового учебного самолета Военно-воздушных сил Великобритании. Выбор пал на Avro 621, который позже стали называть Tutor (наставник). Спроектированный Роем Чэдвиком в 1929г., самолет Tutor был выполнен из сварных стальных труб, с полотняной обшивкой. Опытный самолет был оснащен звездообразным поршневым двигателем Armstrong Siddeley Mongoose IIIA, мощностью 155 л.с..