Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
Каталог статей |
В категории материалов: 130 Показано материалов: 121-130 |
Страницы: « 1 2 ... 11 12 13 |
Сортировать по:
Дате ·
Названию ·
Рейтингу ·
Комментариям ·
Просмотрам
Авро 618 Тен (Авро Х) (англ. Avro 618 Ten (Avro X)) — трехмоторный пассажирский самолёт, производившийся в 1930-е годы британской авиастроительной компанией Авро Эйркрафт. Являлся лицензионной копией самолета Fokker F.VIIB/3m голландской компании Фоккер. |
Самолёт был построен для участия в кругосветной гонке, но из-за Первой мировой войны её отменили. Машина попала в ВВС Великобритании. Машина понравилась строевым лётчикам и был заключён контракт на постройку ещё 5 экземпляров. К 1917 году списана последняя машина. |
Авро 508 — прототип одномоторного разведывательного самолёта; совершил первый полёт в декабре 1913 года. По своим характеристикам он не подошёл ВВС Великобритании и был оставлен в единственном экземпляре. |
Avro 504 Series (Самолёты Авро Серии 504) — двухместный базовый учебно- тренировочный самолёт. Первый Авро 504 поднялся в воздух в английском Брукленде в июле 1913 года. Фирма А.В. Ро (A.V. Roe) построила 3696 самолётов, а остальные поступили от других подрядчиков, включая Браш Электрикал (Brush Electrical), Парнал (Parnall), Саундерс (Saunders), Блерио и Спэд (Bleriot & Spad). Самолёты продолжали успешно эксплуатироваться до тридцатых годов. На самолёте впервые было применено удачное техническое решение, при котором двигатель самоохлаждался, вращаясь вместе с винтом, что позволило отказаться от массивной системы водяного охлаждения. |
Осенью 1912 года Avro Aircraft начала эксперименты над гидросамолётами, вскоре появился аэродром «Shoreham», где в январе 1913 впервые взлетел самолёт Type H. Затем была создана его модификация Avro 501, а вскоре и Avro 503. |
Разработки над самолётом начались в 1911 году. После первого британского заказа на двухместный учебный самолёт. Самолёт был построен в 1912 и вззлетел 3 марта того же года. Первоначально самолёт назывался Type E. В 1913 началось серийное производство самолёта под обозначением Авро 500. Всего было построено 12 самолётов. |
Эту громоздкую и неуклюжую машину трудно спутать с какой-то другой - настолько своеобразны ее очертания. Восемь лет, с1937 по 1945 г., она состояла на вооружении английских ВВС в качестве ночного бомбардировщика, транспортного и патрульного противолодочного самолета, буксировщика десантных планеров. Ее родословная началась в 1931 г, когда британское министерство авиации выдало техническое задание С.26 /31 на военно-транспортный самолет, который при |
Армстронг Уитворт Альбемарль (англ. Armstrong Whitworth A.W.41 Albemarle) — британский двухмоторный транспортный самолёт, принятый на вооружение в ходе Второй мировой войны. Первоначально проектировался как бомбардировщик, но никогда не использовался в этой роли. Использовался для перевозки грузов, доставки парашютистов и буксировки планеров. |
Комитет лорда Брабазона, созданный во время Второй мировой войны, отвечал за разработку стратегии послевоенного развития британской гражданской авиации. В отчёте комитета, сделанном в начале 1943 года, рекомендовалось спроектировать и построить двухмоторный ближнемагистральный самолёт, способный перевозить до 30 пассажиров. В результате появился авиалайнер Airspeed AS.57 Ambassador, к разработке которого команда, руководимая Артуром Хэггом, приступила ещё во время войны. Прототип AS.57 поднялся в воздух 10 июля 1947 года, но только через год был получен первый и единственный заказ от авиакомпании «British European Airlines» (BEA) на 20 машин. |
Эйрспид AS.10 Оксфорд (англ. Airspeed AS.10 Oxford) — двухмоторный самолёт, использовавшийся для обучения экипажей Содружества наций навигации, радиосвязи, бомбардировкам и ведению артиллерийского огня во время Второй мировой войны. |
|
|
|